起重機、門吊、裝卸船……如今，在國內外不少港口碼頭，賽富隆重工機械的身影正越來越頻繁地出現在人們的視野中。但在4年前，這還是一家飽受無核心競爭力產品之苦的普通鋼制品企業(yè)。依靠著敏銳的市場嗅覺和持續(xù)的科技創(chuàng)新，“賽富隆”實現了一次漂亮的轉型，一舉成為港口重工機械行業(yè)內的新貴。

    賽富隆重工的前身是成立于2001年的江蘇賽富隆鋼制品有限公司，位于張家港錦豐民營工業(yè)園內，但由于生產的建筑鋼結構產品科技含量低，市場競爭激烈，利潤低，再加上資金回收周期長，至2004年，企業(yè)的發(fā)展遭遇“瓶頸”?！耙攵蛇^這一難關，企業(yè)必須轉型，否則死路一條”公司董事長朱偉平將目光瞄準了市場前景好、潛力巨大的港口大型機械，成立了江蘇賽富隆重工有限公司，并把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的原動力。

    科技創(chuàng)新關鍵在于人才。公司轉型之初，就瞄準國內港口機械、船舶制造業(yè)的頂尖人才，引進了兩位高級工程師。同時，面向社會招聘、充實企業(yè)的技術力量。在職員工每年舉辦大型培訓不少于12次，技術方面的培訓占50%以上，并多次赴國內港口機械行業(yè)“老大”——上海振華港機集團有限公司實地“取經”。

    同時，賽富隆圍繞自主創(chuàng)新、開發(fā)，不斷加大科研投入力度，先后投入1000萬元進行產品研制和新產品開發(fā)。繼2006年生產的第一批集裝箱橋吊成功投入市場之后，兩年來，賽富隆重工先后為國內各大港口及造船廠提供門座式起重機、船廠龍門吊、裝卸船機、集裝箱岸橋、軌道吊等產品，產品市場競爭力大大提高。

    2007年5月20日，賽富隆重工生產的每小時裝卸能力達1850噸的抓斗式卸船機在張家港市德積碼頭整機安裝完畢，駛向日本，這是中國出口日本第一臺該機型的大型機械。賽富隆重工完成了自身歷史上的一次跨越。

    近年來，賽富隆的技術創(chuàng)新以加速度領跑：2007年生產并出口越南的一套駁船吊龍門起重機，是全球第一臺該機型的大型機械，多項技術為國際首創(chuàng)，它解決了東南亞國家進出口貨物，特別是大宗商品，在散貨轉次中裝卸程序繁瑣、貨物破損率高等原先解決不了的技術難題，該產品已申報江蘇省高新技術產品，目前還有二項專利正在申報國家級專利。

    去年賽富隆重工銷售達3億元，今年1至8月份銷售已達2.8億元，同比增幅達50%。同時，在南通海門，一個占地500畝，由賽富隆參股60%，總投資達10億元的海隆重機已蓄勢待發(fā)。如今，賽富隆生產的起重機、門吊、裝卸船機等不僅在國內港口碼頭受寵，而且出口至意大利、日本、越南等國。

    朱偉平透露，“接下來，我們研發(fā)部門正在進軍一個新領域：海上石油鉆井平臺。一旦產品研制成功，賽富隆將有一番更廣闊的天地。 ”