9月11日，中鐵九橋工程有限公司研制的4臺LZD900型纜載起重機出廠試驗成功，標志著該起重機成功下線。該設備LZD900型纜載起重機將用于世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋楊泗港大橋和世界荷載最大的公鐵兩用懸索橋五峰山長江大橋的鋼梁架設，是目前國內同類型設備中噸位最大、技術含量最高的纜載起重機。

LZD900型起重機主要用于懸索橋施工，其結構主要主桁架、行走機構、液壓提升系統(tǒng)、吊具系統(tǒng)和控制臺等部分組成。該吊機跨度43m，高約6m，單臺主梁為14.25m，自重約552T，額定起重量為2×900t，起升高度250m,空載最大行走坡度30度，起升速度最大30m/h，纜上行走速度0—50m/h，可在8級大風的情況下正常作業(yè)，能有效確保架梁精度和速度。

在LZD900型纜載起重機的研制過程中，中鐵九橋優(yōu)化了設計方案，成功解決了液壓千斤頂牽引系統(tǒng)在小坡度行走時鋼絞線容易松滑的問題、四個吊點如何同步、均載提升、如何增強起重機的通用性、簡化了承壓抗剪塊移動時的操作和采用整節(jié)段的安裝，縮短了安裝工期的問題和難題。

據(jù)了解，中鐵九橋工程有限公司施工裝備研制獨樹一幟，主導產品有多種型號架橋機、門座式起重機、港口機械、運梁車、提梁機、軌行機械等，首創(chuàng)十項中國第一，開啟了我國橋梁施工關鍵裝備研制的先河。首創(chuàng)的懸索橋三大施工設備(主纜纏絲機、主纜擠緊機、纜載起重機)，成功用于國內首座現(xiàn)代化懸索橋——汕頭海灣大橋的鋼梁架設，填補國內空白，獲得國家科技發(fā)明獎和三項發(fā)明專利。這也證明了公司在橋梁機械產品設計、制造、安裝一體化的專業(yè)實力和市場競爭力。