單梁起重機軌道裝置調(diào)試

    單梁起重機的大車行走機構(gòu)和小車運轉(zhuǎn)機構(gòu)在軌道上運轉(zhuǎn)。鋼軌的裝置質(zhì)量直接影響起重機的運用。軌道主要承受起重機、小車和被吊物的重量，以及運轉(zhuǎn)中發(fā)生的各種縱向和橫向力。軌道不平或不平直會添加單梁起重機的外力，在運轉(zhuǎn)中會發(fā)生較大的沖擊、噪音等不良現(xiàn)象，整機的運用壽命將大大降低。

    單梁起重機在運轉(zhuǎn)中存在一個常見故障——“啃軌”是因為吊車軌道裝置質(zhì)量差而引起的。啃軌后，起重機輪緣與軌側(cè)摩擦嚴峻，導致輪緣磨損變形敏捷，軌頭旁邊面也有嚴峻磨損。因而，必須重視單梁吊車軌道的裝置調(diào)試。

    1.單梁吊車軌道裝置前，應先檢查車間軌道梁的裝置狀況。起重機軌道的裝置一般以軌道梁為根底。假如軌道梁裝置質(zhì)量欠好，將直接影響起重機軌道的裝置。因而，在軌道裝置前，應仔細檢查軌道梁的平直度。每根軌道梁的高差控制在3mm以內(nèi)，軌道梁中心線偏差也應契合國家有關(guān)規(guī)范的要求。軌道梁各項目標滿意規(guī)范要求后，方可進行吊車軌道裝置。

    2.準備裝置軌道時，先放線，然后將軌道吊到相應方位。軌道可采用焊接壓板和螺栓壓板固定，壓板間距不大于600mm。不管采用哪種形式，軌道在固定前都應點焊對準。鋼軌接頭采用魚尾板銜接，銜接后鋼軌接頭的高差和橫向錯位不該大于1mm。軌道裝置完成后，應仔細檢查軌面上的油污、油漆等雜物，防止單梁起重機在行走過程中滑倒。一起，裝置后的軌道應按國家規(guī)范進行驗收，保證各項目標在規(guī)范允許范圍內(nèi)。